Chauffeur / Oproepkracht gezocht

20 jul 2017 - Bultsma Transport B.V. is op zoek naar een; Oproepkracht chauffeur zeecontainer Verzekerd van ruim twee maanden werk in de zomer. Wat ga je doen? Je vervoert vanaf de standplaats Andijk zeecontainers. In de havens van o.a Rotterdam, Amsterdam worden containers opgezet met bestemmingen in Nederland. Wij zoeken iemand die; - In bezit is van rijbewijs CE. - Een klantgerichte en dienstverlenende houding heeft. - Enkele jaren rijervaring heeft. Wat wij bieden? - Een uitdaging in een dynamisch en modern bedrijf. - Arbeidsvoorwaarden conform CAO Beroepsgoederenvervoer. U kunt uw sollicitatie voor oproepkracht chauffeur sturen naar info@bultsma.nl – Dhr. H. Bultsma. (lees verder)


Vacature chauffeur – mei 2017

8 mei 2017 - Bultsma Transport B.V. is op zoek naar een; Chauffeur Wat ga je doen? U rijdt in opdracht van onze planning van en naar diverse bestemmingen en zorgt voor een nette afhandeling van laden, lossen en documenten. Wij zoeken iemand die; - In bezit is van rijbewijs CE. - Een klantgerichte en dienstverlenende houding heeft. - Enkele jaren rijervaring heeft. Wat wij bieden? - Een uitdaging in een dynamisch en modern bedrijf. - Arbeidsvoorwaarden conform CAO Beroepsgoederenvervoer. U kunt uw sollicitatie voor chauffeur sturen naar info@bultsma.nl – Dhr. H. Bultsma. (lees verder)


Koerier gezocht?

16 feb 2017 - Op zoek naar een betrouwbaar, flexibel en ervaren koeriersbedrijf die uw zendingen de zorg geeft die ze verdienen? Bultsma Transport zorgt ervoor dat uw zendingen onbeschadigd en op tijd afgeleverd worden. Dit doen wij, zowel in Nederland als internationaal. Bultsma Transport is de koerier die u inschakelt als kwaliteit een must is.  (lees verder)


Eize Bultsma draagt zijn aandeel over aan kleinzoon Chiel

18 dec 2015 - Terecht trots laat Eize Bultsma de grote indrukwekkende loods met alle opslag zien en de lichte, ruime kantoorruimtes. "Op dit moment hebben we zeventien vrachtwagens rijden en 20 man in dienst”, vertelt Eize. “Mijn vader is ooit met één auto begonnen.” Rijden voor onderduikers Bultsma Transport is al sinds 1933 een begrip in Andijk. “Oud Andijk kent onze geschiedenis wel, maar de nieuwe generatie heeft geen idee van de geschiedenis die schuil gaat achter Bultsma Transport”, aldus Eize. Vader Hielke Bultsma verhuisde in 1933 vanuit Friesland naar Andijk, omdat de werkgelegenheid in Friesland laag was. Hier begon hij met het rijden van bollen en nam later de auto als zelfstandige over. Dat was het begin van Bultsma Transport. “Toen hij uitbreidde naar twee auto’s brak net de Tweede Wereldoorlog uit en werden zijn auto’s gevorderd. Hij wist uiteindelijk toch weer wat op de kop te tikken en reed met voedsel voor onderduikers. Aan het eind van de Tweede Wereldoorlog werd hij betrapt en opgepakt. Gelukkig heeft hij het wel overleefd en ging hij na de oorlog verder met zijn bedrijf.” Sneltreinvaart In zijn vrije tijd ging Eize als kind vaak met vader Hielke mee op de wagen. “Ik ben zowat in de auto geboren en reed op mijn dertiende al zelf in de rondte. Dan bracht je weleens een lading aardappelen naar Grootebroek. Nu kan dat natuurlijk niet meer, maar toen was het veel rustiger op de weg.” Door al dat rijden haalde Eize in één les uiteindelijk zijn rijbewijs. Na de MULO ging Eize fulltime aan het werk bij Bultsma Transport en op 21-jarige leeftijd stapte hij officieel in het bedrijf. “We hadden toen twee auto’s die 7000 kilo konden laden en kregen in ’63 onze eerste chauffeur erbij. Eind jaren 60 groeiden we al door naar acht auto’s. We begonnen met het zaadtransport en daardoor ging het ineens in sneltreinvaart.” GPS tracking Waar Bultsma Transport begon op de Middenweg, zijn ze via de Dijkgraafgrootweg uiteindelijk beland op de Handelsweg. “Iedere locatie werd te klein en toen hebben we dit pand laten bouwen in 2004.” Naast het zaden –en bloembollentransport, werken ze ook veel met zeecontainers. Toen zoon Hielko in het bedrijf stapte, is alles geautomatiseerd. “We kunnen nu alle containers op basis van hun nummer volgen en alle auto’s zijn voorzien van GPS. Zo kun je precies zien hoelang een lading nog onderweg is”, vertelt Hielko. En sinds enkele jaren is ook kleinzoon Chiel werkzaam als chauffeur in het bedrijf. “Afgelopen maandag heb ik mijn aandeel overgedragen aan Chiel”, vertelt Eize. Het is tijd voor een nieuwe generatie. Uitslapen Eize zal nog wel dagelijks te vinden zijn op het bedrijf. “Ik vind het hier veel te gezellig. Mijn vrouw is zes jaar geleden overleden, dus kom ik liever hier voor een nuttige invulling van de dag . Iedere dag een paar uurtjes en waar ik voorheen begon om zeven uur, kom ik nu pas om half negen. Het moet wel leuk blijven!”  (lees verder)


De Rotterdamse haven is in 2030 een zelfdenkende doorvoerhaven. Wat gebeurt er als de meest fysieke van onze werelden volledig automatisch wordt?

2 mei 2015 - De haven is een wereld van schepen, containers en harde werkers. Maar ook steeds meer van digitale communicatie, chips en sensoren. Daarmee wordt onze eigen ‘gateway to Europe’ bij uitstek een proeftuin voor de samenwerking tussen mensen, data en dingen. De vergezichten schetsende econoom Jeremy Rifkin voorspelt dat in 2030 onze nationale mainport een zelfdenkende volautomatische doorvoermachine zal zijn die zal draaien op een grotendeels onbemand 'super-internet'. Maar dan wel mét behoud van menselijke maat en menselijke regie. In de top tien van wereldhavens is Rotterdam de laatst overgebleven vertegenwoordiger van Europa. Havens beconcurreren elkaar op snelheid van afhandelen, kostenefficiency en technologische innovatie. Bij de 'Port of Rotterdam' ontbreekt het niet aan ambitie om in de top tien te blijven: toegang voor grotere en meer geavanceerde containerschepen, geautomatiseerde terminals en de inzet van virtual reality technieken. En een tweede Maasvlakte die de haven weer toekomstbestendig moet maken. (lees verder)


Natuur is 3 weken op achter.

1 mei 2015 - Dat meldt het AD. Een jaar geleden kwamen de eiken en beuken al in de eerste week van april in blad. Dit jaar duurt het nog twee weken voordat die bomen groen worden. Maar volgens Natuurbericht.nl staat de natuur de komende weken op uitbarsten. Bomen komen in het blad en veel vogels leggen een ei. Februari en maart hadden volgens het KNMI beide een normale temperatuur. Toch was er een opvallend contrast. Februari was dit jaar namelijk ruim drie graden kouder dan in 2014 en maart was ruim twee graden kouder dan vorig jaar. Er is nu wel veel bladontplooiing bij de witte paardenkastanjes, treurwilgen, meidoorns, seringen, hazelaars, wilde lijsterbessen, haagbeuken. De bladontplooiing van de eerste eiken en beuken begint pas in de tweede helft van april. Ook de populieren, prunussen, magnolia’s en sleedoorns gaan vol in bloei. Bij de kruidachtige planten beginnen de pinksterbloemen te bloeien. Vorig jaar was dat al in maart. Andere planten die de komende week steeds meer in bloei gaan komen zijn dotterbloem, sleedoorn en hondsdraf. (lees verder)


T-Truck Pusher Renault

7 jan 2015 - De Renault trekker is onlangs in gebruik genomen. De Renault Trucks T werd onlangs op de IAA Commercial Vehicle show in Hannover uitgeroepen tot ‘Truck of the Year 2015’. De jury, bestaande uit 25 truckjournalisten van 25 truckgespecialiseerde Europese magazines, oordeelde dat de Renault Trucks T het voertuig is dat de grootste bijdrage leverde aan het wegtransport.  (lees verder)